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興航有六十五年歷史，是台灣第一家民營航空業者，也是台灣第三大航空公司，這次突然宣布解散，引起全國譁然，相較之前興航直指停航是網路傳言，而主管機關民航局未能事先掌握狀況，再度令人感嘆企業強調的「社會責任」與政府高喊的「積極作為」，竟也顯得如此脆弱。









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興航連日來占據台灣各媒體頭條新聞，顯見航空公司無預警停飛茲事體大，包括上千名員工突然失業、逾萬名以上已購票旅客行程受阻、旅行業預付款面臨周轉問題，加上金融業的債權保全，後續所引發的社會問題，非僅只於興航一句「公司解散」就能止得了血。

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復興航空無預警宣布航線停飛、公司解散，受到衝擊的包括員工、旅客、銀行等相關上下游產業，其中合作金庫一·一四億支票已確定跳票，初估興航欠的三十五家銀行錢共達一百一十億，最大債權銀行兆豐銀還有興航的十七億債權，第二大的合作金庫也達十五至十七億債權，銀行團緊急召集召開會議，和興航董事長林明昇達成協議，同意賣飛機來清償銀行債權。











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近年台灣企業不斷倡議「企業社會責任」，短短六個字，卻也為日漸詭譎的社會氛圍帶來一股穩定力量。一夕將公司解散的興航，若能檢視當初也曾高喊的企業關懷與承諾，就應履行通報及協商等各項義務，本於誠信盡速與員工協商，善盡企業社會責任。







興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)











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中央社





2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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